M 36
В середине 30-х годов, болгарская армия оказалась перед необходимостью замены старого германского стального шлема М 16, используемого в болгарской армии со времен Первой мировой войны. Этот шлем уже не устраивал болгарских военных по многим параметрам. Преодолевая ограничения в развитии военной сферы, наложенные на Болгарию после окончания Первой мировой войны, к 1936 году такой шлем был создан, это была модель 1936 года (М 36). Уже в 1937 году этот шлем начал поставляться в армию.

Тип А

Контур нового шлема был вполне оригинальным и лишь отдаленно напоминал германский М 16. Силуэт болгарского солдата, изображенный на ордене "За храбрость" легко узнаваем, во многом благодаря характерному стальному шлему М 36. Вес шлема составлял около 1200 грамм. Толщина стали 2 мм. Характерной чертой М 36 были два вентиляционных отверстия, расположенные с правой и левой стороны, напоминающие вентиляционные отверстия немецкого М 16. Существовало три типа М 36 - "тип А", "тип В" и "тип С", это было вызвано, прежде всего тем, что шлемы изготавливались на разных фабриках (Sandrik - Dolne Hamre Словакия, - Bruder Gottlieb und Brauchbar - Brun, Моравия и Bratri - БрноЧехия на этой фабрики в свое время производились автрийские шлемы М 17), а так же тем, что в процессе использования шлемов болгарские военные корректировали свои требования к боевым шлемам. М 36 "А" и М 36 "В" отличало от М 36 "С" только завальцованные края основания шлема (для типа "С" характерны острые края основания шлема) и способ крепления подшлемника, в первых двух типах подшлемник крепился к алюминиевому обручу, который в свою очередь был приклепан к шлему. В шлемах М 36 "С" подшлемник так же крепился к алюминиевому обручу, только этот обруч крепился не к шлему, а к четырем стальным амортизационным пластинам, которые крепились к шлему. М 36 "А" и М 36 "В" отличались количеством клепок, которыми крепился обруч подшлемника. Подшлемник у М 36 "А" крепился с помощью четырех клепок, а М 36 "В" с помощью трех, так же как у немецкого стального шлема М 16.

Тип B В проектировании и изготовлении подшлемника не было единства.
Как правило, подшлемник представлял собой 6-7 одинарных кожаных язычков, которые в верхней части скреплялись шнуром. Подбородочный ремень также не отличался единством модели. Как правило, подбородочные ремень состоял из двух половинок, скрепляющийся с помощью прямоугольной застежки. Иногда на М 36, устанавливался чешский подбородочный ремень, характерной чертой которого было, раздвоение в средней части для более надежного удержания ремня на подбородке. Крепился подбородочные ремень с помощью D-образных колец, которые устанавливались в специальные держатели приклепанные к шлему.
В начале производства М 36 окрашивался в темно-зеленый цвет, но постепенно шлем мог приобретать все оттенки зеленого от светлого хаки до темно-зеленого. На шлемы, выпущенные до середины войны, с правой стороны наносилась декаль с цветами болгарского триколора окаймленного черной линией. В последствии триколор рисовался солдатами самостоятельно и не выглядел так эстетично.

Тип C
С 1936 М 36 стал главным шлемом болгарской армии. И стал реальным боевым шлемом в тяжелых сражениях в конце Второй Мировой Войны, когда Болгария была занята Красной Армией, и принимала участие в боях против немцев. М 36 не потерял свою важность даже сегодня. Перекрашенные и с обновленным подшлемником эти шлемы использовались в болгарской армии до последнего времени.

Тип С. Послевоенный период.

Выражаем благодарность Теодору Муховски за предоставленные материалы.
В данном разделе сайта использованы материалы книги "Les casques de combat du monde entire de 1915 a nos jours" Pierre-Paul Struye, Editions PSD, 1996.

Вернуться в основной каталог